广州大湾区超级CBD浮出水面

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打造大湾区增量功能集中承载区

聚焦新格式、培养新动能、塑造新上风,时期对南沙提出了新请求。南沙如何正确识变、迷信应变、自动求变,在“区”建设中施展引领示范作用?

从大湾区内部看,深圳前海与空港新城、东莞滨海湾新区、广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区自东向西沿海散布,组成了粤港澳大湾区的环内湾区域,高端要素与创新资源正加速集聚于此。

潘昭宇以为,未来环内湾区域要充散发挥区位、政策、资源等组合优势,通过构建环内湾配合发展中心平台、推动基本设施互联互通、推动公共服务共建共享,打造面向全球的大湾区超级CBD,构成大湾区“增量功效”集中承载区,推进粤港澳大湾区高品质发展。

广州南沙港铁路跨西江特大斜拉桥濒临合龙。材料图片

依照初步构想,环内湾区域一体化发展要遵守四条门路:一是发展基础设施一体化,大赢家是办成学思践悟习近平新时期中国特点社会主,增强环内湾区域城市之间的接洽;二是发展产业一体化,加快环内湾区域因素流动跟产业会聚扩散;三是发展空间一体化,发挥广深港澳核心带动作用;四是好处协同化,通过轨制立异攻破市场壁垒。

近日,南沙举行“十四五”计划专家征询座谈会。会议邀请了海内著名专家学者就南沙工业发展、改造开放、科技翻新、城市规划、环内湾区域体化、港湾联动等问题开展探讨。国度发改委城市核心综合交通所所长、高等工程师潘昭宇提出,将来环内湾区域要充足发挥区位、政策、资源等组合优势,打造面向寰球的大湾区超级CBD。

只管如斯,这一核心区域在发展进程中仍存在一些阻碍。国家发改委城市中央综合交通所所长、高级工程师潘昭宇认为,率先推动环内湾区域一体化,有望成为破局粤港澳大湾区一体化发展的冲破口。“一方面,广州南沙、深圳前海与珠海横琴被中心赋予了先行先试协作平台的功能,联合这多少大功能平台可带动整个大湾区一体化发展,曾道人中特网;另一方面,跟着交通设施的完美,珠三角货色两岸的时空间隔被拉近,有了推动全部湾区合作的条件。”潘昭宇说。